在多級（jí）的（de）空氣壓縮機中，前一級氣（qì）缸輸出的壓縮氣體通常經冷卻後（hòu）恢複到略高於進氣（qì）時的溫度被（bèi）送入下一（yī）級氣缸，因氣體已被壓縮故相對濕（shī）度較高，當超過飽和點時，氣體中的水分將可能凝結，該水分（fèn）具有洗淨作用，可使（shǐ）氣缸表麵失去潤滑油；其次在烴（tīng）類氣體壓縮機中，它不僅可溶解在潤滑油中降低了油的粘度（dù），而且凝結的液態（tài）烴也同水分一樣對（duì）缸（gāng）壁具有洗（xǐ）滌作用，因此對於多級、高壓、排（pái）氣溫（wēn）度較高的烴類氣體壓縮機和空（kōng）氣濕度較大的空氣（qì）壓縮機易選用粘度較高（gāo）的油品，粘度較高的油品對金屬的附著性好（hǎo），並對密封有利。如中低壓（yā）烴類氣體和空氣壓縮機宜用L-DAA100的壓縮機油，高壓多級宜用L-DAA150的壓縮機（jī）油。噴（pēn）油回轉式壓縮機選用（yòng）油的粘度情況也與此類似，壓力較低（dī）時選用100℃運（yùn）動粘度為（wéi）5mm2/s的N32回轉式壓縮機油，壓力較高時選用運動100℃粘度為11-14 mm2/ s的N100回轉式壓縮機油。 其次為防止凝（níng）結的液態烴和（hé）空氣（qì）中的水分對潤滑油的洗淨作用，可采用質量（liàng）分數3%-5%的動物性（xìng）油（如豬油或牛油）與礦物油相混合的潤滑油，動物性油與金屬的附著力強，容易抵（dǐ）抗"水洗"，阻（zǔ）止潤滑油的（de）流。 氯化氫