而具體到中國市（shì）場，在汽車電子化的趨勢下，以及隨著新能源汽車需（xū）求（qiú）的增長（zhǎng），汽車連接器的市（shì）場潛力正在逐漸凸顯（xiǎn），市場規模將保持較快增長。甚至有業者斷言，車用連接器已然成（chéng）為汽車零部件領域發展最快（kuài）的細分市場（chǎng）。

 

汽（qì）車電子成為主（zhǔ）要增長引擎

 

         隨著人們對駕（jià）駛的舒適性、安全性、娛樂性的（de）要求日益嚴苛，更多的電（diàn）子係統被（bèi）用於汽車中。信息（xī）娛樂、ABS、電子點火係統、安全氣囊和倒車雷達等功（gōng）能已逐漸成為標準配置，而基於人們對（duì）更精準的汽車控製以及更高娛樂性的追求，汽車電子市場（chǎng）無疑將繼續火熱。

 

         知名電子（zǐ）連接器製造商莫（mò）仕（Molex）曾在相關行業（yè）報告中指出，零部件供應商、總承包（bāo）商和原始設備製造（zào）商中的國內外（wài）工（gōng）程師群體將在整個供應網絡上（shàng）開展協作，不斷擴大電子（zǐ）產品（pǐn）的應用範圍，譬如把電（diàn）子產品用於汽車（chē）動力總（zǒng）成、信息娛樂係統、輔（fǔ）助駕駛、安全係（xì）統和綠色能源。而相關數（shù）據（jù）也顯（xiǎn）示，在10年前，汽車電子設備的平均成本約占總製造成本的五分之一。而今，這一數字已經躍升至 30% 至 35%，甚至更（gèng）高。根（gēn）據德勤測算，2016年全球汽車電子規模將達到2348億美元,其中，中國汽車電子市場（chǎng）規模將增長12.7%，超過740億美元（yuán）。

 

         旺盛的汽車電子需求為連接器帶來了十分直接的影響，已然成為該市場的主要增長（zhǎng）引擎（qíng）。當然，這基（jī）於連接器對於汽車（chē）電子的重要意義：作為連接電路的橋梁，連（lián）接器在汽車中起（qǐ）到疏通（tōng）電路、接通電流的作用，對（duì）於汽車電子（zǐ）來說（shuō）尤（yóu）為必要。連接器市場（chǎng）分析公（gōng）司Bishop&Associates將汽車連接器分解成五（wǔ）個車輛電氣係統：車身配線和配電係統；動力總成係統；舒適性、方便性和娛樂性係統；導航和儀表（biǎo）；安全（quán）及安防係統。其（qí）中，信（xìn）息娛樂係（xì）統是現時快速普及的應用。據IHS Automotive預計，全球範圍具有（yǒu）顯示音頻信息娛（yú）樂係（xì）統的車（chē）輛將從2014年的1,440萬輛增長到2020年的2,540萬輛，年均複合增長率(CAGR)達到（dào）12%。而隨（suí）著娛樂駕駛觀念的深入人心，不隻是車載音響，GPS導航定位、無線移動通信、網絡數據傳輸和防盜安全等功能也不斷被引入到汽車中，汽車上集（jí）成的多媒體功能日益強大。

 

         隨著汽車智能化時代的到來，駕駛員輔助係（xì）統越來越多地受（shòu）到（dào）廣大中國車主的關注。例如，自適應巡（xún）航、側視輔助係統、自動緊急製動以（yǐ）及（jí）自動泊車等一係列駕輔（fǔ）係統的發展需要更多優質的連接器，用以（yǐ）優化汽車性能及體驗（yàn），同時提升汽車電子係統的硬件（jiàn）安全可靠等（děng）級。與此同時，據預計，高速公路引導功能（néng）將於2020年實現，從而在高速公路上實現高度自（zì）動駕駛；完全自（zì）動駕駛的實現則會在2025年之後。自動駕駛時（shí）代的到來將繼續引爆連接器市場。

 

         同樣不能（néng）忽視的還有新能（néng）源（yuán）汽車（chē）所帶（dài）來的需求。盡（jìn）管受到國家補貼的影響，新能（néng）源汽車領域在（zài）近期出現了一定的波動，但在節能環保的大勢下，其無疑仍將成為（wéi）未來汽車市場的主流。事實上，新能源汽車連接器市場已成為國內連接器企業的必爭之地。具體來看（kàn），新能源汽車對（duì）連接器的需求（qiú）大致可以分為兩個方麵：一方麵，其需要更多的汽車電子設備，據悉，新能源汽車中汽車（chē）電子成本占比已經（jīng）達到47%，而隨（suí）著新能源汽車產量逐漸增加，汽車電子單車產值仍將（jiāng）持（chí）續提升；另一方（fāng）麵，新能源汽車的發展需要整個配套（tào）設施的配合，其中充電樁是重中之重，連接器作為其上遊組件自然將因此（cǐ）迎來增長。