汽車連接（jiē）器的材料好壞關（guān）係到連接器的質量與（yǔ）可靠性穩定與否，汽車連接器的材（cái）料不但要從其力學性能、熱力學性能、電學性（xìng）能和電化學腐蝕等性能考慮，而且（qiě）還要從材料的可加工性和成（chéng）本方麵考慮。例如:對於需要保持較高接觸（chù）壓力（lì）的接觸（chù）件，為了（le）防（fáng）止接（jiē）觸（chù）件（jiàn）配合（hé）及分離時的彎曲損傷，要求材料具有較大的彈性極限（xiàn）以防止屈服變形或斷裂rya。對（duì）於需要多次插拔的接觸對需要保（bǎo）證其（qí）觸點材料有一定硬度和剪切強度，以提高材料（liào）的（de）磨損性能。對於工作在高溫環境中的（de）連接器（qì）其（qí）材料需要有較低的熱膨脹係數從而降低材料疲勞發生的可能性。

    常用的汽車連接器接觸件材料有（yǒu）金、銀、黃銅、磷青銅和銅被（bèi）合金等，其中金（jīn）為極（jí）好的電導材料（liào）且具有很強的抗腐蝕（shí）性能，但因其（qí）價格昂貴一般用於有特許要求的電子係統當（dāng）中。銀是一種電阻率很小的金屬材料，但其在含（hán）硫的環境中極易氧化形成膜層導致接觸電（diàn）阻升高。黃銅價格低廉、導電良好但其在（zài）重複應力（lì）作（zuò）用下容易失去（qù）彈性。磷青銅有良好的導電性能和力學性能價格適中，廣泛用於常用連接（jiē）器的製造。銅被合金具（jù）有硬度（dù）高、耐磨損、抗腐蝕的特點，常用於需要多（duō）次插拔的連（lián）接器當中。