MICTOR SB連接（jiē）器在高速（sù）板對板（bǎn）中的應（yīng）用

有時候，如果追求質量，要尊重價格；如果想要低價，則可能要接受質量的不穩定性。 這一刻，MICTOR SB連接器，用具備競爭力的價格完成板對板高速連接，助你實現（xiàn）魚與熊掌兼得。 同（tóng）時，靈活的堆疊和（hé）配置方式，可以在（zài）多種應用中七十二變實現可靠的連（lián）接。 MICTOR ...　

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TE全（quán）新（xīn）推出了（le）一款2.5mm高性能防水雙重鎖定信號連接器（qì）

近期（qī），TE全新推出了一款2.5mm高（gāo）性能防水雙重鎖定信號連接器，提供IP67級高性能防水、防塵解決方案，且設計緊湊，適（shì）用於空間有（yǒu）限（xiàn）的設計。對於追求標準化連接器之外（wài）功能的客戶而言，這一經濟型解決方（fāng）案將是理想之 ...　

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05 2022-04

連接器的電流（liú）特性技術要求（qiú）

電流特性的資料性附錄，提供了高壓（yā）端子和高壓連接器總（zǒng）成的過（guò）載特性、降額曲線的試驗方法。端子（zǐ）過載特性的測試數據主要是為了指導高壓連接器工作（zuò）在大電流（liú）情況下的設計和匹配:對於正向開發的產品，以設計的額定電流為基礎，驗證過載工況下的電氣性能;對於應用性匹配驗證的產（chǎn）品，則使用與整車（chē）性能目標相對應的最大（dà）電流來（lái）評估產品（pǐn）電氣可靠性。降額曲（qǔ）線繪製分（fèn）為端子降額（é）曲線和連（lián）接器（qì）總成降額曲線。通過降額曲線（xiàn）了解不同環境溫度下的載 ...　　

05 2022-04

連接器機械性能技術要求

主要圍繞（rào）端（duān）子、護套和連接器總成，依據連接器裝配、維修和車輛裝配、運行及維修過程中的應用場景，對高壓連（lián）接器的機械（xiè）性能和可操作性進行考察（chá）。1)端子抗（kàng）彎折能力（lì）。旨在考察端（duān）子（zǐ）在壓接、裝配使用和維修過程中抵抗彎曲或破裂的能力，要求端子受到規（guī）定外力後端子不能被撕裂，如果端（duān）子發生彎曲，校直後不應被撕裂或產生（shēng）裂縫。在端子類型（xíng）的區分上，A、C型端子是左右對稱、上下不對稱，如片式端（duān）子;B型端子（zǐ）是中心對稱，如圓（yuán）形端子。 ...　　

04 2022-04

連接器的環境性能（néng）要求

主要圍繞連接器總成，依據車輛生命周期內使用環境，通過加速模擬驗證密封（fēng）、耐（nài）溫耐濕、耐化學氣候3個方麵性能。1)浸沒。旨在模擬對配好的連接器從高溫狀態突然（rán）被浸沒到較冷液體的密封能力，要求滿足電氣絕緣的規定。在工程應用中，可以在鹽水中添加紫外線染料以用於排（pái）查密封失效的泄漏點。2)氣密性。旨在考察連接器在密封區域內外存在壓（yā）力差情況下的（de）密封能（néng）力，要求（qiú）試驗過程中連接器無氣泡冒出，試驗後滿足電氣絕（jué）緣的規定。3) ...　　

04 2022-04

連（lián）接器試驗順序

全新開（kāi）發的高壓連接器推薦按照T/CSAE178-2021中表29的試驗順序進行驗證（zhèng）［1］。試驗順序表中各分組考察的主要（yào）性（xìng）能見表2。當高壓連接器（qì）產品發生變更時，應根據變化點，優先選擇表中試驗組進行驗證（zhèng）。當試驗組未能完整驗證變更性能，則由（yóu）供（gòng）需雙方共同商定（dìng）。通常，在試驗組的製定過程（chéng）中，破壞性試驗一般（bān）安排在試驗組最後一項進行。另外，連接電阻的測試應始終在電壓降之前進行，並確保連（lián）接電阻測試前樣品沒有移（yí）動（dòng）。 ...　　

04 2022-04

連接器安（ān）全（quán）性能解讀

主（zhǔ）要圍繞連接器總成，依據車輛裝配、運行過程中的應用場景及相關的法律法規，對人機安（ān）全、材料安全和互鎖安全3個方麵進行考察。1)響聲。在車輛裝配時(工廠一般環境（jìng）聲音的（de）響度為30～50dB)，操作人員通常依靠聽到哢嗒響（xiǎng）聲來判斷連接器是否完全裝配到位，建議對配（pèi）到位響度應高於環境音的響度（dù）:潮濕前7dB，潮濕後5dB。為保證與（yǔ）應用場景相同，響聲測試必（bì）須使用手工對配連接器（qì），而不能（néng）采用可抑製或放大聲音的夾具。2) ...　　

03 2022-04

T/CSAE 178—2021連接器等級（jí）分類解讀

1.溫度等級純電動汽車和（hé）燃料電池電動汽車的最高溫度等級一般為T3等級，對於由發（fā）動機、電機同時或單獨驅動的混合動力電動汽車（chē），需要用到T4等級或（huò）T5等級。2.密封等級高壓連（lián）接器的密封（fēng）等（děng）級不（bú）能（néng）簡單地與（yǔ）GB/T30038—2013《道路車輛電氣電子設備防護等（děng）級(IP代（dài）碼)》中規定（dìng）的IP防護等級對應。浸沒和氣密性兩項是（shì）沒有對應防護等級的:對於浸沒，GB/T30038—2013中防護等級“IPX7”的1m水深 ...　　

03 2022-04

汽車連接器技術發展

智能網聯、電動化和5G技術以太網的應用同樣也推（tuī）動（dòng）著汽車（chē）連接器（qì）技術的發展。1）小（xiǎo）型化。隨著汽車智能（néng）化的發展，功能模塊（kuài）的（de）增加，同樣汽車係統的空間需要擠進更（gèng）多的模塊。在保證汽車連（lián）接的安全、穩定、可靠性的同時，汽車連接器的小型化趨勢明顯。0.64、1.2、1.5規（guī）格連接（jiē）器應用呈增長趨（qū）勢（圖15）。2.3規格的連接器應用呈下降趨勢，同時0.5規格的連接器也逐漸（jiàn）開始應用。出於對空間的要求，小Pin距的連接器越 ...　　

02 2022-04

連（lián）接器導電襯墊（diàn）的使用

導電襯墊又稱EMI襯墊，常用於電子設備的（de）機箱縫隙處。軍品圓（yuán）形連接器中應用的也非常普遍（biàn），插座（zuò）通過方形法蘭固定安裝在（zài）機箱（xiāng）麵（miàn）板上（shàng），此（cǐ）時方形法蘭與機箱麵（miàn）板之間會有一定的（de）間隙，為了減小（xiǎo）此（cǐ）縫隙的電磁泄漏，往往在法蘭和機箱之間安裝導電方墊。導電方墊根據與機箱麵板（bǎn）的相對位置分為前（qián）裝和後裝，如圖7所示。 ...　　

02 2022-04

圓形連接器屏蔽結構

在圓形軍品連接（jiē）器（qì）中，屏蔽簧片是實現其屏蔽功能最為關鍵的零件，例如（rú）YMA係列連接器，其屏蔽簧片組裝在插座殼體的內腔（qiāng），當插頭與插座對接插拔之後，使（shǐ）原本分立的外殼通過屏蔽（bì）簧片實現電氣連接。屏蔽簧片殼體產生一定的壓力，與外殼（ké）緊密接觸，從而達到外殼之間的電連續性（xìng）。 ...　　

01 2022-04

連接器實心材料（liào）的屏蔽效能分析

按照屏蔽原理可以分為電場屏蔽、磁場屏蔽和電磁屏蔽。在設計中要想達到所需的屏蔽性（xìng）能，需要先明確輻射源、屏蔽範圍、再根據各個頻段的典型泄漏結構， ...